Bosch: Vamos investir mais de 50 milhões este ano na fábrica de Braga Empresas
Content Como vês o papel da Inteligência Artificial no futuro do desenvolvimento de software e na tua função? Líder da Bosch Portugal apanhado em “total surpresa” com suspensão das funções Serviços adicionais Subscrever a newsletter semanal e24.pt Depois de despedir 300, Bosch de Braga entra em lay-off por tempo indeterminado Uma decisão que inclui as unidades de negócios de vídeo, acesso e intrusão e comunicação, que também irá afetar esta localização. Em novembro passado, a Bosch tinha anunciado um investimento de cerca de 100 milhões de euros na expansão da unidade de Aveiro. Já na área de negócios de energia e tecnologia de edifícios, na qual estão inseridas as atividades das unidades de Aveiro e de Ovar, atravessam momentos diferentes no âmbito da estratégia global da Bosch, com a aveirense a ganhar relevância e a ovarense em processo de venda. De resto, a empresa estima que, impulsionado por esta tendência, o mercado de software automóvel deverá atingir um volume significativamente superior a 200 mil milhões de euros até 2030, o que significa três vezes mais do que em 2020. No caso da fábrica de Braga, que é a maior unidade do grupo em Portugal, a reorganização da mobilidade na Bosch irá traduzir-se numa transformação do portfólio de produtos, que passará gradualmente dos sistemas de "infotainment" para soluções como computadores de bordo, câmaras e sensores. Tendo definido a mobilidade sustentável como uma das suas áreas de crescimento, com especial foco para a condução eletrificada e automatizada, esta transformação "terá o seu impacto no portfólio de produtos e, consequentemente, no negócio da unidade em Braga", adianta o responsável da Bosch em Portugal. Como vês o papel da Inteligência Artificial no futuro do desenvolvimento de software e na tua função? Além disso, a empresa estima que impulsionado por esta tendência, o mercado do software automóvel deverá atingir um volume significativamente superior a 200 mil milhões de euros até 2030, o que significa três vezes mais do que em 2020. A multinacional alemã Bosch iniciou um processo de despedimento de 13 mil trabalhadores, mas esses cortes deverão ocorrer essencialmente na Alemanha e não deverão atingir a unidade de Braga. Vais desenvolver novos processos com os departamentos relacionados, tais como o de desenvolvimento de produto e processo e o de compras. “Na realidade, é manifestamente diferente o trabalhador gozar férias segundo o ciclo normal do dia ou nas suas últimas horas (noite) e nas primeiras (madrugada), tanto mais que se trata de trabalhadores particularmente onerados em termos de descanso e disponibilidade normais, em virtude trabalharem em regime de turnos”, refere o acórdão. O lay-off consiste na redução temporária dos períodos normais de trabalho ou suspensão dos contratos de trabalho efetuada por iniciativa das empresas, durante um determinado tempo, devido a motivos de mercado, motivos estruturais ou tecnológicos, ou catástrofes, ou outras ocorrências que tenham afetado gravemente a atividade normal da empresa A capa do dia e seleção de notícias exclusivas Negócios Premium. Com a Universidade do Minho estão em vigor dois protocolos de investigação, um de 18 milhões e outro de 55 milhões, que passam pelo desenvolvimento de soluções para a condução autónoma. Para o espanhol, que trabalhou cinco anos e meio na empresa em Lisboa, estes números mostram que "vale a pena investir em Portugal". Líder da Bosch Portugal apanhado em “total surpresa” com suspensão das funções Aproveitei a oportunidade e nos quatro anos seguintes fui mais além com o meu trabalho em robótica social e explorei, de forma mais intensiva, o projeto que iniciei no mestrado. Depois do seu doutoramento especializado em robótica, como mediador de interação social para crianças com perturbações de espectro do autismo, juntou-se à Bosch em 2015 como SW Developer até hoje, onde lidera duas equipas de desenvolvimento de SW. Juntamente com os meus colegas de engenharia, responsáveis pelo desenvolvimento de aparelhos para a condução autónoma, criamos software para sensores de perceção e posição absoluta do carro no mundo. O desafio surgiu por acaso, assim como a tecnologia surgiu na vida de Sandra Costa Se alguém me perguntar se desde pequena queria trabalhar na área de programação e no desenvolvimento tecnológico, a minha resposta é não. Fazer parte da equipa portuguesa que se dedica ao desenvolvimento de soluções para a condução autónoma nunca foi uma ambição. Serviços adicionais Segundo a mesma publicação, Carlos Jardim, responsável pela produção e engenharia na fábrica da Bosch na Roménia, vai assumir a gestão da fábrica em Braga. Para além de conhecer os potenciais candidatos e de apresentar as oportunidades que disponíveis para quem está interessado em fazer parte do futuro da tecnologia, estas atividades têm também como um dos principais objetivos proporcionar uma experiência diferenciadora aos participantes, dando a conhecer o conceito “Work #LikeABosch”, que reflete o posicionamento da empresa e firma aquele que é o seu employer value proposition (EVP). Este lay-off tinha previsão de prolongar-se até abril de 2026, mas a empresa conseguiu resolver os problemas logísticos e assegurar a normalização da produção mais cedo do que o inicialmente planeado. Este não é um projeto isolado, pois enquadra-se dentro da estratégia de transição energética que a Bosch está a colocar em prática em todas as áreas do negócio, seja com aplicação de medidas e soluções que promovem a eficiência energética nas suas diferentes localizações, como também na vertente de desenvolvimento de serviços, e produção de tecnologias e produtos que vão ajudar os consumidores a utilizar as várias energias de forma mais eficiente e sustentável”, afirma Carlos Ribas, representante da Bosch em Portugal e diretor técnico da Bosch em Braga. Em causa estarão unidades dedicadas à produção de componentes automóveis. A multinacional alemã Bosch iniciou um processo de despedimento de 13 mil trabalhadores, mas esses cortes deverão ocorrer essencialmente na Alemanha e não deverão atingir a unidade de Braga. Pedro Vaz Silva, responsável de inovação logística e indústria 4.0 da Bosch, explica-nos que o chamado track and trace, “a rastreabilidade das pessoas, desde o fornecedor à fábrica vai fazer toda a diferença para empresas e consumidores no futuro”. A nova era